A1. Un lift-de tip trecere are de obicei uși care se deschid în direcția față-și-în spate (prin deschiderea-ușii). Cabina permite conectarea celor două direcții, astfel încât o ușă de la primul etaj se poate deschide dinspre sud, în timp ce o ușă de la etajul doi se poate deschide dinspre nord.

A2. Corpul principal al ascensorului pentru mașină este fabricat din oțel-de înaltă calitate, care are o rezistență ridicată și o rezistență excelentă la coroziune. Pereții mașinii sunt de obicei plăci de oțel de grosime-medie, care sunt tratate pentru a preveni rugina și vopsite pentru a le spori durabilitatea și aspectul estetic. Șinele ascensorului sunt realizate din șine de oțel de-înaltă precizie pentru a asigura funcționarea fără probleme a ascensorului. În plus, cablurile ascensorului sunt compuse din cabluri de sârmă de oțel de înaltă-rezistență, care au fost supuse unor inspecții riguroase de calitate și pot rezista la greutatea ascensorului complet încărcat, asigurând siguranță.

A3. Vă rugăm să furnizați dimensiunile spațiului, iar noi vă vom oferi un plan gratuit. De obicei, lățimea canalului sau a gropii de fundație trebuie să fie cu 0,8 până la 1 metri mai lată decât lățimea vehiculului, iar adâncimea trebuie să fie cu 0,5 metri mai adâncă.

A4. Specializată în exportul de produse. Oferă manuale de utilizare în limba engleză și asistență tehnică de la distanță.

A5. Fiecare unitate este echipată cu o pompă manuală de urgență sau o baterie de rezervă. În cazul unei întreruperi de curent, platforma poate fi coborâtă manual la sol, iar vehiculul poate fi îndepărtat prin simpla acţionare a dispozitivului. În plus, echipamentul este setat să rămână în poziția cea mai joasă în mod implicit, asigurându-se că nu atârnă în aer.