Alegerea materialelor pentru ascensoarele pentru mașini trebuie să fie adaptată complet în funcție de funcția componentelor, scenariul de utilizare și mediul înconjurător. Miezul este de a asigura siguranța, durabilitatea și întreținerea redusă.
Material caroserie: oțelul inoxidabil este prima alegere pentru uz casnic, în timp ce aliajul de aluminiu este o opțiune pentru uz comercial.
Oțel inoxidabil (recomandat pentru uz casnic): în special oțelul inoxidabil 304 periat, care are de obicei 8 mm grosime, are rezistență la coroziune extrem de puternică, rezistență la uzură și rezistență la impact. Funcționează excelent în zone umede sau de coastă; o comunitate de pe litoral l-a folosit timp de 5 ani și încă arată nou-nouț. Suprafața este „durabilă”, iar petele de ulei și nisipul pot fi curățate cu o simplă ștergere, făcându-l foarte potrivit pentru utilizarea zilnică acasă.
Aliaj de aluminiu (potrivit pentru uz comercial): Designul ușor ajută la reducerea consumului de energie, făcându-l potrivit pentru parcări comerciale cu volum mare de trafic. Cu toate acestea, materialul este relativ moale, iar într-un mediu acasă, este ușor zgâriat de pietrele mici transportate de anvelope. După utilizare pe termen lung-, solul va deveni denivelat, iar costurile de curățare și întreținere vor fi mari.
Materiale compozite/fibră de carbon: materiale emergente de ultimă generație utilizate în aplicații ultra-ușoare, de înaltă-rezistență. De exemplu, structurile tip sandwich din fibră de carbon-aliaj de aluminiu pot reduce greutatea cu peste 30% în timp ce măresc capacitatea portantă-încărcăturii, întâlnită în mod obișnuit la lifturile personalizate de ultimă generație.
Materialul platformei mașinii: componenta-care suportă miezul, care necesită rezistență ridicată și proprietăți anti-alunecare.
Placă de oțel modelată de înaltă-rezistență (Mainstream Choice): Fabricată din oțel Q345B slab-aliat, cu o grosime de 6–8 mm, cu o rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 470 MPa, susținând cu ușurință vehicule de 3–5 tone. Suprafața este galvanizată la cald-(strat de zinc mai mare sau egal cu 80 μm) sau pulverizată cu grund bogat-epoxidic de zinc + strat de acoperire din poliuretan pentru a preveni coroziunea în mediile de subsol umede.
Platformă de mașină din aliaj de aluminiu: ușoară și rezistentă la coroziune-, potrivită pentru utilizare cu frecvență joasă-, dar predispusă la deformare în cazul rulării frecvente, nepotrivită pentru medii comerciale sau cu încărcături grele-.
Materiale compozite: cum ar fi plăcile din rășină armată cu fibră de carbon, ușoare, -rezistente și cu o rezistență bună la oboseală, sunt aplicate treptat pe piața de vârf-.
Materiale din lemn: Folosit la început, dar acum practic depășit. Nu sunt recomandate din cauza susceptibilității lor la umiditate și degradare și a siguranței slabe.
